タイヤ 空気 入れすぎ 爆発

今日も無事にただいま , タイヤに窒素を入れているような人もいるのではないでしょうか。 空気の代わりに窒素を入れると、どんなメリットがあるのか疑問に感じている人も多いですよね。 そこでこのページではタイヤに窒素ガスを入れる理由とは？ 空気の入れすぎに注意しましょう。 ハンドポンプではあんまりないと思うけど、空気の入れすぎでタイヤ爆発とかにならないように・・。 ちなみにくじらが使ってる空気入れ。 空気を入れすぎるとパンク（破裂バースト）すると言いますが、そんな簡単に破裂するものなんですか？昔ママチャリにタンク付空気入れでこれでもかというくらい、ピストンに体重をかけて固くなってもう限界以上くらいになっても普通に乗れ 最近、やたら多いのがタイヤの空気圧の入れすぎです。 私は、空気圧の適正というか、メーカーが指定している数値に少したすくらいにするのですがあまりにひどいスタンドが多いです。 毎回、ビックリしますが今回、結構、入っていたのでかなりビックリしまいた。 詳細/お問い合わせはコチラ. 22日午後4時50分ごろ、滋賀県甲賀市水口町北脇、国道1号沿いのガソリンスタンドで、店員が、大型トラックのタイヤに空気を入れていたところ、タイヤが破裂。その衝撃であおむけに倒れて意識がなくなり、搬送先の病院で死亡が確認された。. 2015 All Rights Reserved. このタイヤの指定空気圧は5．9気圧まで 入れたのは5．5気圧 何か刺さったようなあとは？見当たらない ・・・・・・・・・・ 分かんねえ。 タイヤパーターンに沿ってるから単純に空気の入れすぎっぽいんですけどね。 対策 空気を入れ過ぎない。 空気入れを貸してもらい、 先ずは、より不足気味だった後輪から入れ始めました。 昔お正月時期によく見た. 2.1 タイヤの空気圧は、適正空気圧を守るのが1番です; 3 タイヤの空気を入れすぎたかチェックする方法. Copyright© タイヤに窒素を入れているような人もいるのではないでしょうか。 空気の代わりに窒素を入れると、どんなメリットがあるのか疑問に感じている人も多いですよね。 そこでこのページではタイヤに窒素ガスを入れる理由とは？ そのため仰ったように、ガソリンスタンドでの空気入れは、必ずしも資格を必要としなさそうです。 タイヤの爆発ビード上げで失敗しない方法～原付スクーターのタイヤ～,クロネコメール便と新聞配達を始めて16年目に突入！今ではバイクの整備はすべて自分でやります。今まで培った知識や整備の様子を紹介していきます。 ここではタイヤの性能に直接かかわっている空気圧についてご紹介します。ダンロップ公式「タイヤの点検」ページでタイヤについての知識を広げて、さらに安全で安心なカーライフを。 空気の入れすぎに注意しましょう。 ハンドポンプではあんまりないと思うけど、空気の入れすぎでタイヤ爆発とかにならないように・・。 ちなみにくじらが使ってる空気入れ。 タイヤの空気圧が低い自転車をこぐと、とても重く感じます。 . リム組み作業にて裏側のリム乗りが悪く、2度兆戦するもフィットせず、3度目にvベルトでタイヤセンター部を縛りエアーセット中、床面側にビード部がスッポ抜けた。空気圧の入れすぎが原因とみられる。軽傷（右目下と右手甲を打撲） 福岡県宗像市 ＜SS＞ 空気を入れすぎるとパンク（破裂バースト）すると言いますが、そんな簡単に破裂するものなんですか？昔ママチャリにタンク付空気入れでこれでもかというくらい、ピストンに体重をかけて固くなってもう限界以上くらいになっても普通に乗れ これを外さないと、「爆発ビード」をした結果、急いで空気を入れないとタイヤが縮んでビードが外れる可能性がある。 さらに、圧力がタイヤ内から逃げる場所がなるなるので、高温高圧になってしまうことから安全上から駄目だと言えます。 2. 電動空気入れは車・自転車・プール・ボート・ボールなどの空気入れ作業を瞬時に行うことができる便利なアイテムです。最近では安く、初心者でも簡単に扱えるものが多いので、人気が高いです。ここでは電動空気入れのおすすめランキング15選をご紹介していきます。 パナレーサー 空気入れ 楽々ポンプ エアゲージ付 米式/英式/仏式バルブ対応 イエローBFP-PGAY1-LH, パナレーサー タイヤパウダー [タイヤ・チューブ専用設計] スポンジ付属 BTP-1, ロードバイクの「冬ウェア・装備」まとめ。冬を舐めると泣くことになる(※失敗談込み), 「Kindle Paperwhite」を使いやすくする設定はコレ！ 白黒反転がちょっとマシになるよ, レックマウント(REC-MOUNTS)が超カッコいい。GARMINのサイコンとCATEYEのライトをまとめるマウント, 「ふもとっぱらキャンプ場」で見てきた施設情報まとめ。トイレ、風呂、薪、飲み水etc, アウトドア向きの軽量コンパクトな「コーヒーミル」7選の比較。 最後まで迷った購入候補まとめ. まず最初にバルブコアを取り外します。 これを外さないと、「爆発ビード」をした結果、急いで空気を入れないとタイヤが縮んでビードが外れる可能性がある。 空気を入れる装置にも種類がある 最近では、オートバックスやセルフのガソリンスタンドでも、 自分でタイヤに空気を入れる事が出来る ようになりました。 基本 無料 で充填装置を借りて使う事ができます。. タイヤに空気を入れすぎて爆発 死ぬ 1 ： スカイ変態仮面φ ★ ：2010/07/15(木) 08:18:38 0 タイ南部ナコーンシータンマラート県カノーム郡で本日（14日）、 そのため、空気を入れすぎてしまうことがあります。 適正空気圧を超えて空気を入れてしまうと、タイヤではなく、空気入れが爆発するなんてこともあるようです。 もちろん、自転車のタイヤにも良くありませんが、爆発した部品が飛び散り非常に危険です。 非常用タイヤの方と間違えて4キロ入れても、まだ爆発はしないです。ドリフトする人は7キロとか入れちゃうダメな人もいるので、それに比べればまだ…良くはないですけどね。 挑戦することは良いことです。でもくれぐれも、空気に殺されないように！ バイクのタイヤに空気を入れるには色々な方法があります。それぞれのメリット・デメリットを比較したら、おすすめNo.1はマキタの充電式空気入れです。空気圧は高すぎても、低すぎてもバイク本来のパフォーマンスを発揮できません。こまめにチェックしよう。 タイヤがバーストするまでエアーを入れるにはどのくらいの圧力が必要でしょうか？自宅でクルマやバイクのタイヤ交換をするのですが、チューブレスの場合ビードをリムに乗せる時、「コン！」と音が出ますが、音そのものは大したものではな 車のタイヤの空気入れはいつどこで行えばいいのでしょうか？ 購入や交換ではないため、ついついするのを忘れてしまうタイヤの空気圧確認や空気入れですが安全のためにもタイヤを長持ちさせるためにも、定期的に測定して適正な空気圧に保つことが大切です。 空気を入れる装置にも種類がある 最近では、オートバックスやセルフのガソリンスタンドでも、 自分でタイヤに空気を入れる事が出来る ようになりました。 基本 無料 で充填装置を借りて使う事ができます。. 空気を入れすぎてしまっている「高圧のタイヤ」は、亀裂パンクが起こりやすいんです。 ホイールの外側のリムとタイヤの間から、チューブが出てきて膨らむのが原因です。 自転車の空気の入れすぎを防ぐには もう1つは、空気を入れすぎたこと。 これは単純に規定圧力以上に、空気を入れ、タイヤが圧力に耐え切れず、破裂したものです。 コンプレッサーには安全装置や圧力計が付いているのですが、これを見ていなかったのか、機能していなかったのか、過剰に入れてしまうと、弾けるのです。 不勉強でしたが、教えていただきありがとうございます。, このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。, 塗装作業では、有機溶剤などを使用します。 屋外で使用するのであれば、風で拡散され …, 今日起こったこの事故は、とても大きなものです。 都心でビルの新築、解体、補修工事 …, ディスクグラインダーは、金属のバリ取りや切断などで使います。小型で軽量、用途も幅 …, 実のところ、車や機械の整備の時は、怪我の原因がたくさんあるのですが、ご存知でしょ …, 林業は、事故の多い業種の１つです。 理由としては、高齢化が進んでいるということと …, クレーンは製造、設置から、廃止まで厳重に管理されている特定機械になります。 設置 …, 建設業は、１つとて同じ現場はありません。 もちろん、似たような状況や場所はあるの …, 世の中には数限りない資格があります。仕事を行うために必要な資格も多数あります。建 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ブリヂストンのタイヤの点検・整備ページです。タイヤの適正空気圧、空気圧が低下する原因、空気圧が適性でない場合のタイヤへの影響、適正空気圧管理のポイント、空気圧の自然低下に備えて（ちっそガスの充填）など、タイヤの空気圧についてご紹介します。 入れすぎた時はバルブナット（虫ゴムを押さえているナット）を緩めて虫ゴムを少し引き抜くと抜けます ナットを1周程度回すと抜けてくるのでその状態である程度抜き、ナットを締めてください 再度、空気入れを接続して空気を入れて調整する 1.1 空気の入れすぎで良いことはありません; 2 車のタイヤの空気入れすぎに注意！適切な空気圧. 本当にいつもより多いのかどうか分からないが、 「いつもより多めに回しております」 はい！ こんにちは、しのピー（@shinopp_yu）です！今回は、ちょっと前に公開した『エアプレッシャ―マックス』っていう電動の空気入れを紹介した動画のコメント欄に「タイヤの空気を自転車の空気入れでも入れられますよね？」というコメントが入っていて「え！ !っと。, なんか爪のあるモンスターに攻撃されたように見えますが、これが爆発後のタイヤチューブです。, いつものようにロードバイクのタイヤに空気を入れていました。タイヤの空気圧上限は120psi。もちろん空気圧ゲージ付きの空気入れを使って。, ただですね、ちょっとしたサービス精神で確か130psiほど入れたんです。ほら、タイヤの空気って乗っても放っておいても勝手に少しずつ抜けていくじゃないですか。だから多めに入れときゃいっかって。要するに横着しました。, 今なら冷静に「いやいやいや平和な日本で銃声なわけないだろwww」と思えるのですが、そのときその瞬間は銃声だと思いました。本物の銃声なんて聞いたことないのに。, というのも、音がいかにも銃声だったのです。パン！でもボン！でもなく、刑事ドラマやアクション映画で聞いたことがあるような「ちょうどいい感じのバン！」でした。, あと当時は「家の外から音がした」と思いましたが、実際は家の中の同じフロア（玄関からは5、6mの距離）から出た音です。, なぜ家の外の音だと思ったのか、自分でも理由がまったくわかりません。家の中でありえない爆発音がすると、人の脳は瞬時にそれも自動的に、自分の常識と合致する現実を生み出そうとするのかもしれません。, 何が起こったのかまだ事態を飲み込めていない私は恐る恐る立ち上がり、外の銃声を確かめようと玄関に向かう途中で……, あとで分かったことなのですが、白い粉の正体は「タイヤパウダー」。タイヤの内側とチューブに塗布することで張り付きを防ぎ、滑りをよくする粉です。, 爆発の衝撃で、このタイヤパウダーが空中に舞っていました。当時は意味不明でした。自転車の周りの空間に白い粉みたいなものが舞っている……？, 恐る恐る自転車に近づいて観察してみると、前輪がぺちゃんこになっていることに気付きました。, ここでようやく合点がいきます。もしかして……さっきの音は、タイヤチューブが爆発した音なの……か……！, 当時は初めてのロードバイクを買ったばかりの頃で、メンテナンスもよくわかっていなかったとはいえ……、, 高圧すぎたことがパンクの原因だと思っているのですが、空気を入れ終わってから爆発までに結構なタイムラグがあったことは、いまだ私の中で謎です。ギリギリ耐えられそうで耐えられなかったのかな？w, ・空気の入れすぎは良くない 電動空気入れは車・自転車・プール・ボート・ボールなどの空気入れ作業を瞬時に行うことができる便利なアイテムです。最近では安く、初心者でも簡単に扱えるものが多いので、人気が高いです。ここでは電動空気入れのおすすめランキング15選をご紹介していきます。 ○事故事例アーカイブ, 火災・爆発 事故, 火災・爆発, 最近のラジアルタイヤでチューブ入りは滅多にありませんよ。無いわけではないですが、一般車はふつうチューブレスでしょう。, また、タイヤ整備士の資格取得試験は確か平成12年以降行われてすらいません。特別教育は一応存続ですが…普通は自動車整備士資格として包括的とる場合が主でしょう。最近は自動で交換する機械もあって資格は不要となりつつあります。, おそらく資格についての話は労働安全衛生規則（だったと思う。うろ覚え）を根拠にしていると思いますが、こちらはタイヤを組み立てる場合の空気充填の話であって、空気調整に関してではありません。空気調整はガソリンスタンドの店員はもちろん、一般ユーザーが行うことOKでJAFも推奨しています。最近は車をただの足としてしか考えていない人が増えて、車検で整備して以降ほったらかし、見るからに空気圧低めで走っている車が増えて複雑な思いです。季節によっても空気の膨張率が変わりますから、本当は数ヶ月に一回は調整した方がよいのになぁ。燃費も上がるし。, ご指摘ありがとうございます。 【実録】タイヤチューブは空気を入れすぎると爆発する. バイクの空気圧は月に1度は確認！空気圧が低いとバーストや燃費悪化の原因に！バイクのタイヤ空気圧に関する情報をまとめています。タイヤの空気っていれないとどうなるの？という疑問と空気の入れ方、確認方法をわかりやすく解説しています。 もう3年ほど前でしょうか。初代ロードバイクを買ったばかりの頃の話。 タイヤに空気を入れすぎたらチューブが爆発しちゃった写真が出てきたので、掲載しようと思います。 タイヤの空気圧を適正に！ クルマに乗る人にとっては基本事項だが、現実は空気圧不足のクルマが非常に多い。ではなぜ不足がいけないのだろうか？ 今回は空気圧が不足することで起こる現象、デメリットをまとめた。重大なトラブルにも繋がるのでチェックしてほしい。   2015/10/31, 車の事故です。 車の事故といえば、まず交通事故が思い浮かびますね。 人身事故、物損事故など、車と人や物が接触することによって起こる事故です。 車の免許をお持ちの方であれば、講習などで事故の映像を目にするでしょう。 またその他にニュースや、警察に密着した番組などで事故映像も目にします。 巨大な鉄の塊、重さが数百キロから数トンに及ぶ重量のものが、加速をつけてぶつかるのですから、当たられた方としては、ひとたまりもありません。 そんな車を支えているのは4本のタイヤです。 大型トラックなどでは、後輪は2本並んでいたりするので、6本や8本のタイヤです。 実はこの接地面積というと、各タイヤはがき1枚程度の大きさなのだそうです。 意外と小さいですよね。 重い重量を小さな接地面積で支えているのです。 タイヤに掛かる荷重は相当のものでしょう。 タイヤの内部には、そんな荷重を支えるために、高い圧力がかかった空気が詰め込まれています。 荷重を圧力で支えているのです。 タイヤを手で触ったことはあると思いますが、少しもへこみませんよね？ 蹴ってもびくともしません。 表面のゴムは、カチカチといってもいいですよね。 そんなタイヤですから、空気は家庭で入れるのは困難です。 自転車の空気入れでは、全く無理です。そもそも差口が合いません。 空気圧が小さくなると、燃費の良し悪しだけでなく、パンクの危険もあります。 どうやって空気補充するかというと、ガソリンスタンドなどで入れてもらうのが一般的ではないでしょうか。 実はこの車のタイヤの空気入れは、危険と隣り合わせなのです。 どんな危険かというと、タイヤの破裂です。 入れ方を間違えてしまうと、破裂事故になるのです。 今回は、タイヤの空気入れで起こった事故事例を紹介します。 ガソリンスタンドでタイヤ破裂、空気入れていた男性店員が死亡　滋賀・甲賀（平成26年12月22日）, 産経新聞　(元の記事が削除されたようです。） この事故の型は「破裂」で、起因物は「車（タイヤ）」です。 年末に起きた事故でした。 年末になると、あちこちが忙しなくなります。 年内にできることは、なるべく終わらせ、気持ちよく新年を迎えたいという気持ちが働くようです。 ガソリンスタンドも、年内に洗う、ガソリンを入れておく、タイヤ交換などで、活気づくようです。 そんな中で起こった事故でした。 車のタイヤは、人力で入れるのは困難です。 理由は、非常に高い圧力であること、容積が大きいからです。 夏に海で、ビニルの浮き輪やボートをふくらませる経験はないでしょうか？ 口で吹き込むと頭がクラクラしますし、足踏みポンプでも相当時間がかかります。 浮き輪などは高い圧力を必要としません。そんなでも、一苦労なのです。 車のタイヤに至っては、その何倍もの容積を、何倍もの圧力をかけて、空気を入れるのです。 そのためコンプレッサーという、圧縮空気を送り込む機械を使用します。 コンプレッサーを使うと、短い時間で一定の圧力をかけることができるのです。 事故はコンプレッサーで空気を入れている時に、起きました。 タイヤが破裂してしまったのです。 タイヤ内のチューブに詰め込まれていた高圧の空気は、破裂と同時に一気に吹き出し、人を吹き飛ばします。 その力は同時に、人体内部を損傷させ、作業者を死に至らしめてしまったのです。 車のタイヤはワイヤーが入っていて相当丈夫ですよね。 それが破裂するのですから、どれほど大きな力だったかは想像できるのではないでしょうか。 では、なぜ破裂したのでしょうか？ 記事には原因までは書かれていませんが、可能性は2つありそうです。 1つは、内部のチューブがタイヤとホイールの間に噛み込み、空気を入れることによって、圧迫され破裂したこと。 チューブ交換時に、チューブがきちんと所定の位置に収まっていないのが原因で起こる事故です。 自転車を乗る人であれば、チューブ交換時によくやってしまうのではないでしょうか。 もう1つは、空気を入れすぎたこと。 これは単純に規定圧力以上に、空気を入れ、タイヤが圧力に耐え切れず、破裂したものです。 コンプレッサーには安全装置や圧力計が付いているのですが、これを見ていなかったのか、機能していなかったのか、過剰に入れてしまうと、弾けるのです。 直接原因としては、これらが考えられるのではと思います。 さて、以上のことを踏まえて、事故原因を推測してみます。 1.タイヤのチューブ交換時、チューブがタイヤとホイールに噛みこんでいたこと。 2.規定の圧力以上の空気を入れたこと。 3.コンプレッサーが整備されていなかったこと。 4.資格を持たないものが作業していたこと。 直接原因としては、チューブの噛み込みか空気の入れ過ぎかなのではと推測されます。 その他間接的な原因として、使用したコンプレッサーの圧力計が壊れていた、規定圧力になると停止する安全装置がなかったというのもあるのではと思います。 安全装置もですが、圧力計が壊れていたならば、不注意ではすまないですよね。 どれだけ入れたのかがわからないのは、怖すぎます。 きちんとした設備だったかも重要です。 さて、実は車のタイヤに空気を入れるのには、資格が必要なのです。 正確には特別教育を修了しないと、やってはいけないのです。 扱いとしては、車のタイヤの空気入れは、チェーンソーなどと同じ扱いなのです。 なぜ特別教育が必要かというと、わかりますよね。 この事例のような事故が起こってしまうからです。 被災者が、もし特別教育を受けていなかったならば、危険性を分からずに仕事をしていたことになります。 1と2は作業者による原因ですが、3と4は事業者に責任があります。 これらのことを踏まえて、対策を検討してみます。 1.チューブ交換時は、全周にわたって噛み込みが無いかを確認する。 2.圧力は規定値まで入れる。 3.コンプレッサーの圧力計や安全装置が正しく機能するように、整備する。 4.有資格者に作業させる。 チューブの噛み込みは、タイヤをぐるっと一周確認します。 もし噛み込みがあれば、空気を入れている時に、分かりますので、すぐに中止して、やり直しましょう。 空気の入れ過ぎは、安全装置だけでなく、圧力計を見ながら確認します。 決してよそ見をしながら、空気を入れてはいけません。 規定の圧力まで空気を入れるためには、何よりもコンプレッサーが正常でなければなりません。 空気圧なんて触った感覚でやればいいのだというのは、違いますよね。 設備が正常でなければ、事故を招くので、点検と整備は大事です。 さらに、作業する人には特別教育を受けさせましょう。 事業者は、特別教育を受けた人以外に、作業させてはいけません。 頻繁に行われている作業ですが、実は危険な作業なのです。 また、忙しくなると、同時にあれこれ作業をしながらということはあるでしょう。 しかし、目を離すと危険なものについては、しっかり集中しましょう。 事業者は、ここはしっかり確認な！と注意することが大事です。 冬が過ぎ、春がくると、雪が多い地方では、冬タイヤから普通タイヤに取り替えます。 タイヤ交換時には、空気の補充もあるでしょう。 たかが空気入れですが、されど空気入れです。 タイヤ破裂の可能性も増えますので、注意して、作業しましょう。, （追記）平成２７年１０月３１日コメントでご指摘があり、記事に追加します。空気の補充については、資格を必要としますが、これはホイールにタイヤやチューブを組み込んでから、空気を入れる場合です。つまり最初の空気入れは資格が必要です。, 一方、ガソリンスタンドなどでは、空気圧をチェックし、減っていれば入れますよね。これは「空気の調整・補正」作業で、必ずしも資格を必要としません。資格は必要としませんが、車のタイヤは高圧です。補充だけとはいえ、入れすぎると爆発するかもしれませんので、作業時には注意が必要ですね。こちらのサイトに書かれている内容を参考としました。セーフティレターズブログ「ガソリンスタンドでの空気圧の調整作業」, - タイヤに空気を入れすぎたらチューブが爆発しちゃった写真が出てきたので、掲載しようと思います。, 空気を入れ終わり、ロードバイクを室内に放置してしばらく経ったら……バァァァン!!!!   バイクの空気圧は月に1度は確認！空気圧が低いとバーストや燃費悪化の原因に！バイクのタイヤ空気圧に関する情報をまとめています。タイヤの空気っていれないとどうなるの？という疑問と空気の入れ方、確認方法をわかりやすく解説しています。 タイヤの爆発ビード上げで失敗しない方法～原付スクーターのタイヤ～,クロネコメール便と新聞配達を始めて16年目に突入！今ではバイクの整備はすべて自分でやります。今まで培った知識や整備の様子を紹介していきます。 車のタイヤの空気入れはいつどこで行えばいいのでしょうか？ 購入や交換ではないため、ついついするのを忘れてしまうタイヤの空気圧確認や空気入れですが安全のためにもタイヤを長持ちさせるためにも、定期的に測定して適正な空気圧に保つことが大切です。 タイヤがバーストするまでエアーを入れるにはどのくらいの圧力が必要でしょうか？自宅でクルマやバイクのタイヤ交換をするのですが、チューブレスの場合ビードをリムに乗せる時、「コン！」と音が出ますが、音そのものは大したものではな 入れすぎた時はバルブナット（虫ゴムを押さえているナット）を緩めて虫ゴムを少し引き抜くと抜けます ナットを1周程度回すと抜けてくるのでその状態である程度抜き、ナットを締めてください 再度、空気入れを接続して空気を入れて調整する 皆さんはどれくらいの頻度で自転車の空気を入れていますか？まさか、タイヤと地面がくっつきそうになるくらいの限界ギリギリまで乗っている人はいませんよね？通常、自転車のタイヤの寿命は約3年と言われていますが、空気入れを定期的に行なっていないとタイ 爆発ビードの方法は、以下のようになります。 1. タイヤに空気を入れすぎて爆発、男性1人が死亡 タイ南部ナコーンシータンマラート県カノーム郡で本日（14日）、自動車整備工場で修理中のパワーショベルのタイヤが爆発し、ミャンマー人男性（35）が … で、空気入れを借り、タイヤに空気を入れて、 ビードを上げるのである。 ムシゴムをはずし、空気を入れる。 プシューッ。 ん、入らないな。もう一度。 プシューッ。 ．．．おかしい、ビードが上がらない。 オートバイの17インチのタイヤくらいなら、 タイヤに空気を入れすぎて爆発、男性1人が死亡 Tweet タイ南部ナコーンシータンマラート県カノーム郡で本日（14日）、自動車整備工場で修理中のパワーショベルのタイヤが爆発し、ミャンマー人男性（35）が死亡した。 タイヤの空気圧が低いのでは？ 自転車をこいで重いと感じる原因で多いのが、タイヤ（チューブ）の空気圧が低いことです. で、空気入れを借り、タイヤに空気を入れて、 ビードを上げるのである。 ムシゴムをはずし、空気を入れる。 プシューッ。 ん、入らないな。もう一度。 プシューッ。 ．．．おかしい、ビードが上がらない。 オートバイの17インチのタイヤくらいなら、 現実に自動車のタイヤの空気入れすぎで破裂による死亡事故とかたまにあるらしいね 691: 風の谷の名無しさん＠実況は実況板で (ﾜｯﾁｮｲ 2e2c-2ZOZ) 2019/06/01(土) 11:41:11.87 ID:48wuwGmP0 ©Copyright2020 エスケープ紀行.All Rights Reserved. 「『いってきます』といった人は『ただいま』と言う義務がある。労働安全コンサルタント角田淳による、安全衛生で使えるアイデアや教育ツールのご紹介, 2015/01/15 タイヤに空気を入れすぎて爆発、男性1人が死亡 Tweet タイ南部ナコーンシータンマラート県カノーム郡で本日（14日）、自動車整備工場で修理中のパワーショベルのタイヤが爆発し、ミャンマー人男性（35）が死亡した。 タイヤの空気圧が低いのでは？ 自転車をこいで重いと感じる原因で多いのが、タイヤ（チューブ）の空気圧が低いことです. タイヤの空気圧が低い自転車をこぐと、とても重く感じます。 . 適正な空気圧にすることでタイヤは性能を発揮します。安全なドライビングのため、最適な空気圧に調整しましょう。グッドイヤー公式サイトは安全で快適なドライビング実現の為、タイヤの知識・疑問をわかりやすくご説明します。 コメントをいただき、調べたところ、特別教育を必要とするのは、リムにタイヤを装填し、空気を入れる作業についてで、「空気の調整・補正」は含まないようです。 非常用タイヤの方と間違えて4キロ入れても、まだ爆発はしないです。ドリフトする人は7キロとか入れちゃうダメな人もいるので、それに比べればまだ…良くはないですけどね。 挑戦することは良いことです。でもくれぐれも、空気に殺されないように！ ブリヂストンのタイヤの点検・整備ページです。タイヤの適正空気圧、空気圧が低下する原因、空気圧が適性でない場合のタイヤへの影響、適正空気圧管理のポイント、空気圧の自然低下に備えて（ちっそガスの充填）など、タイヤの空気圧についてご紹介します。

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